40 ℃ atrof-muhit haroratini hisobga olgan holda, dvigatelning yuqori harorati 120/130 ℃ dan oshmasligi kerak.Yuqori rulman harorati 95 darajaga imkon beradi.
Dvigatel podshipniklarining haroratini tartibga solish, buzilishlarning sabablari va davolash
Qoidalar rulmanlarning yuqori harorati 95 ℃ dan oshmasligini va toymasin podshipniklarning yuqori harorati 80 ℃ dan oshmasligini belgilaydi.Va haroratning ko'tarilishi 55 ° C dan oshmaydi (haroratning ko'tarilishi - sinov paytida rulman harorati minus atrof-muhit harorati);
(1) Sabab: mil egilgan va markaziy chiziq noto'g'ri.Ish ko'rmoq, shug'ullanmoq;markazni yana toping.
(2) Sabab: poydevor vinti bo'sh.Davolash: poydevor vintlarini torting.
(3) Sabab: moylash moyi toza emas.Davolash: moylash moyini almashtiring.
(4) Sabab: Moylash moyi juda uzoq vaqt ishlatilgan va almashtirilmagan.Davolash: rulmanlarni yuving va moylash moyini almashtiring.
(5) Sabab: rulmandagi to'p yoki rolik shikastlangan.
Davolash: yangi podshipniklar bilan almashtiring.Milliy standart, F-darajali izolyatsiya va B-darajani baholashga muvofiq, vosita haroratining ko'tarilishi 80K (qarshilik usuli) va 90K (komponent usuli) da nazorat qilinadi.Atrof-muhit harorati 40 ° C ni hisobga olgan holda, dvigatelning yuqori harorati 120/130 ° C dan oshmasligi kerak.Yuqori rulman harorati 95 daraja bo'lishiga ruxsat beriladi.Rulmanning tashqi yuzasi haroratini o'lchash uchun infraqizil aniqlash qurolidan foydalaning.Empirik tarzda, 4 kutupli dvigatelning yuqori nuqtasi harorati 70 ° C dan oshmasligi kerak.Dvigatel tanasi uchun monitoring qilishning hojati yo'q.Dvigatel ishlab chiqarilgandan so'ng, normal sharoitda uning haroratining ko'tarilishi asosan o'rnatiladi va vosita ishlashi bilan u keskin o'zgarmaydi yoki doimiy ravishda o'smaydi.Rulman zaif qismdir va uni sinab ko'rish kerak.
Yuborilgan vaqt: 2021-01-iyul